فرمانده پلیس راه دزفول و شوشتر با اشاره به افزایش حدود ۲ برابری آمار تصادفات فوتی امسال در دزفول گفت: تعداد فوتیهای تصادفات در این شهرستان از ۱۰ فوتی در سال گذشته به ۱۹ فوتی در سال جاری رسیده است.
به گزارش ایرنا، سرگرد بهمن بردیا روز شنبه در نشست شورای ترافیک دزفول که در سالن جلسات فرمانداری این شهرستان برگزار شد، اظهار داشت: جادههای حمزه به دزفول و دزفول به شوشتر، ۲ محور دارای بیشترین تصادفات فوتی در این شهرستان هستند.
وی با اشاره به آمار جانباختگان حوادث جادهای امسال در خوزستان گفت: از ابتدای سال جاری تاکنون، ۲۲۶ مورد فوتی در تصادفات جادهای استان به ثبت رسیده که آمار تلفات در شهرستان دزفول در این مدت قابل توجه بوده است.
فرمانده پلیس راه دزفول و شوشتر با بیان اینکه پنج درصد از تصادفات فوتی کشور متعلق به استان خوزستان است، افزود: ارتقای فرهنگ ترافیکی و افزایش پایبندی به قوانین راهنمایی و رانندگی نیازمند فرهنگسازی است و در این راستا تمامی دستگاههای فرهنگی و رسانهای شهرستان مسئولیت دارند.
وی حراست از جان انسانها را مسئولیت اجتماعی تمامی دستگاهها دانست و تاکید کرد: مصوبات شورای ترافیک باید زمانبندی شوند تا دستگاهها مکلف به اجرای آنها در موعد مقرر باشند.
سرگرد بردیا خاطرنشان کرد: ایجاد سرعتکاه در محور حمزه به دزفول در آبانماه ۱۴۰۴ به تصویب شورای ترافیک رسید، اما متاسفانه این مصوبه هنوز اجرایی نشده است.
دزفول دارای بیشترین تعداد موتورسیکلتسوار در خوزستان است
رئیس اداره راهداری و حملونقل جادهای دزفول نیز در این نشست در پاسخ به علت اجرا نشدن مصوبه سرعتکاه محور حمزه گفت: نقطه تعیینشده برای ایجاد سرعتکاه در این جاده به دقت کارشناسی نشده بود و نیاز است بازدیدهای میدانی دقیقتری برای جانمایی صحیح انجام شود.
ایمان صادقی با اشاره به پروژههای نیمهتمام راه که توسط ادارهکل راهداری خوزستان در دزفول آغاز و رها شدهاند، افزود: پنج کیلومتر انتهایی جاده حمزه و همچنین جاده سردشت از جمله طرحهایی هستند که توسط این ادارهکل آغاز شده، اما به دلیل عدم تامین اعتبار متوقف ماندهاند؛ لذا بازدید و پیگیری میدانی از وضعیت این طرحها ضرورت دارد.
وی به اجرای طرح اهدای کلاه ایمنی در دزفول اشاره کرد و ادامه داد: شهرستان دزفول بزرگترین جامعه موتورسیکلتسوار را در استان خوزستان دارد، به همین دلیل توسعه آموزشهای راهنمایی و رانندگی برای این گروه ضروری است.
رئیس اداره راهداری دزفول با بیان اینکه حتی رنگ جداول متناسب با نوع محور دارای استاندارد است، تصریح کرد: هرگونه اقدام عمرانی در جادهها مطابق با آییننامههای مصوب انجام میشود و امکان دخل و تصرف سلیقهای در آنها وجود ندارد.
مصوبات نشست
به گزارش ایرنا؛ مکانیابی جهت ایجاد سرعتکاه در محور حمزه، بازدید میدانی و پیگیری وضعیت جادههای حمزه، بنجعفر، میانرود، بنوط و سیدعنایت، رنگآمیزی سرعتکاههای محور آوج به سیاهمنصور، تکمیل نصب دوربین در روستاها و تامین قیر رایگان برای آسفالت محور سهراهی روستای فضیلی به شهر چغامیش از جمله مصوبات این نشست بود، همچنین مقرر شد بازدید و پاکسازی شانههای جاده بخش چغامیش که توسط کشاورزان زیر کشت رفته است، در دستور کار قرار گیرد.
تهیه طرح واحد آموزش شهروندی و شعار ترافیکی برای تمام شهرداریها، تولید کلیپهای آموزشی، یکطرفه شدن موقت جاده ساحلی (از کوچه لبخندق به سمت خیابان امام خمینی) تا شب عاشورا و منوط شدن برپایی موکب در حاشیه جادهها به هماهنگی با فرمانداری، راهداری و پلیس راه، از دیگر تصمیمات این جلسه بود.
در پایان این نشست، موضوعاتی نظیر آرامسازی ورودی روستای کلولی بخش سردشت، خطکشی جاده اصلی روستاهای سبزآب و سربیشه، اصلاح هندسی ورودی ماهوربرنجی علیا، اصلاح هندسی و آرامسازی سهراهی جاده شوشتر به سمت ماهوربرنجی و ضرورت نصب سرعتکاه در جاده سردشت به لالی مطرح و بررسی شد.
